Клапани дарвозаи корди дастгирикунанда, оҳани чандир PN10/16, вафли

Клапани дарвозаи кордӣ аз рӯи усули пайвастшавӣ ба се намуд тақсим мешавад: пайвасти кунда, пайвасти фланҷӣ ва пайвасти луч. Мувофиқи диаметри клапани дарвозаи кордӣ, фишори подшипник аз PN16-PN2 аст. Клапанҳои дарвозаи кордӣ асосан дар саноати коғазсозӣ, нахи кимиёвӣ, нафт ва кимиё, металлургия, лой, барқ, тозакунии обҳои партов истифода мешаванд. Дар шароити дорусозӣ ва дигар корҳо, клапани дарвозаи кордӣ асосан аз корпуси клапан ва дарвоза иборат аст. Маводи корпуси клапан оҳани чандир, пӯлоди карбон ва пӯлоди зангногир аст ва сатҳи мӯҳркунӣ аз резини табиии ба фарсудашавӣ тобовар, резини фторӣ, резини нитрилӣ ва резини EPDM сохта шудааст. Ва мӯҳркунии металлӣ, аз нуқтаи назари сохторӣ, клапани дарвозаи кордӣ тарҳи паймон дорад, фазои камро ишғол мекунад ва метавонад мустаҳкамии лӯларо самаранок дастгирӣ кунад.
Клапани дарвозаи корд дар лӯлаҳои саноатӣ барои амалиёти фурӯзон ва хомӯш истифода мешавад. Сохтори корпус ва нишастгоҳ басташавии ҷараёнро бо зарраҳои майда бартараф мекунад. Илова бар ин, лаби корди кунҷдор ба он кӯмак мекунад, ки дарвоза ба осонӣ аз муҳити ғафс бурида шавад. Вобаста ба шароити гуногуни корӣ: корди пояи болонашавандаи клапани дарвоза, корди вафлии вафлӣ
клапани дарвоза, клапани дарвозаи корд бо овезон, клапани дарвозаи корди пневматикӣ, клапани дарвозаи корди барқӣ, клапани дарвозаи корди дастӣ ва конусӣ
клапани дарвозаи корди фишангдор ҳама дастрасанд.

Вижагиҳо:
1. Бадан:
а) Бадани интегралӣ бо сохтори пурраи сӯрохӣ ҷараёни ҳамвор, васлкунии осон ва эҳтимолияти камтари ихроҷи пӯстро таъмин мекунад.
б) Тарҳи роҳнамои чанголҳо дар поёни порт барои арматураи дарвоза, ба ҷои чуқурча, ҳама гуна бандшавии эҳтимолиро ҳангоми баста шудани клапан аз байн мебарад.

2. Дарвоза:
а) Теғи корди кунҷдор фишори баланди буриш ва мӯҳркунии мустаҳкамро таъмин мекунад.
б) Роҳнамои нуқтаи чандири PTFE дар болои порт аз тамос бо металл-металл байни дарвоза ва корпус пешгирӣ мекунад.
в) Ғафсии дарвозаро барои қонеъ кардани фишори баландтар зиёд кардан мумкин аст.

3. Ҷойи нишаст:
а) Курсии паҳлӯӣ ивазшаванда аст, ки хароҷоти нигоҳдориро кам мекунад.
б) Курсии пешакӣ боршуда барои мувофиқат ба синфҳои гуногуни мӯҳркунӣ ва ҷуброни фарсудашавии муқаррарии курсӣ танзимшаванда аст.

4. Дигар:
а) Подшипники дукаратаи фишор моменти заруриро барои кор кам мекунад

Се хусусияти зерин мавҷуданд:
Қисми поёнии дарвоза теғи тези шакли U дорад, ки метавонад часпакро дар сатҳи мӯҳр тоза кунад ва моеъро зуд қатъ кунад. миёна
2. Сатҳи дарвоза бо маҳорат сайқал дода ва сайқал дода шудааст, ки на танҳо таъсири мӯҳркунии беҳтар дорад, балки мӯҳлати хидмати нишастгоҳи бастабандӣ ва клапанро самаранок муҳофизат мекунад.
3. Блоки роҳнамо дар корпуси клапан ҳаракати дурусти дарвозаро таъмин мекунад ва блоки экструзионӣ мӯҳркунии самараноки дарвозаро таъмин мекунад.

ZFA Valve стандарти API598-ро қатъиян иҷро мекунад, мо барои ҳамаи клапанҳо санҷиши фишори ҳарду тарафро 100% анҷом медиҳем, кафолат медиҳем, ки ба мизоҷони худ клапанҳои 100% босифат пешниҳод карда мешаванд.

Бадани клапан маводи стандартии GB-ро қабул мекунад, дар маҷмӯъ 15 раванд аз оҳан то бадани клапан мавҷуданд.

Санҷиши сифат аз бастабандӣ то маҳсулоти тайёр 100% кафолат дода мешавад.

ZFA Valve 17 сол боз ба истеҳсоли клапанҳо тамаркуз мекунад ва бо дастаи касбии истеҳсолӣ, мо метавонем ба мизоҷони худ дар бойгонии ҳадафҳои шумо бо сифати устувори худ кӯмак расонем.