Ман аксар вақт бо саволҳои муштариён дучор мешавам, ба монанди: "Салом, Берия, ба ман клапани дарвоза лозим аст, шумо метавонед барои мо нархнома пешниҳод кунед?" Клапанҳои дарвоза маҳсулоти мост ва мо бо онҳо хеле ошно ҳастем. Нархнома бешубҳа мушкиле нест, аммо чӣ гуна ман метавонам ба ӯ дар асоси ин дархост нархнома диҳам? Чӣ гуна нархнома пешниҳод кардан метавонад ба муштариён дар гирифтани фармоишҳо ё харидани маҳсулоте, ки ба муштариён лозим аст, кӯмак кунад? Албатта, танҳо ин маълумот кофӣ нест. Дар айни замон, ман одатан аз муштарӣ мепурсам: "Ба шумо чӣ гуна клапани дарвоза лозим аст, фишор чӣ қадар аст, андоза чӣ қадар аст, оё шумо миёна ва ҳарорат доред?" Баъзе муштариён хеле нороҳат мешаванд, ман танҳо нарх мехоҳам, шумо аз ман ин қадар саволҳо медиҳед, шумо то чӣ андоза ғайрикасбӣ ҳастед. Дигарон ягон савол надоданд ва танҳо ба ман нархнома доданд. Аммо, оё ин дар ҳақиқат аст, ки мо ғайрикасбӣ ҳастем? Баръакс, маҳз аз он сабаб аст, ки мо касбӣ ва дар назди шумо масъул ҳастем, ки ин саволҳоро медиҳем. Бале, нархнома додан осон аст, аммо кӯмак ба муштариён барои гирифтани фармоиш осон нест. Акнун, биёед нуктаҳоеро, ки бояд дар дархост ва нархномаи клапанҳои дарвоза аз ҷанбаҳои зерин ба онҳо диққат дода шаванд, таҳлил кунем.
Умуман, унсурҳои нархгузории клапанҳои дарвоза шакл (мили кушода ё мили торик), фишор, диаметр, мавод ва вазнро дар бар мегиранд. Дар ин мақола мо танҳо дар бораи клапанҳои дарвозаи нарм мӯҳршуда сӯҳбат мекунем.
1. Шакл: Ду намуди клапанҳои дарвозаи нарм мӯҳршуда мавҷуданд: клапани дарвозаи пояи болораванда ва клапани дарвозаи пояи пинҳон. Клапани дарвозаи пояи болораванда фазои нисбатан калони кориро талаб мекунад ва барои лоиҳаҳои лӯлакашӣ дар рӯи замин мувофиқтар аст. Пояи клапан боло ва поён ҳаракат намекунад, аз ин рӯ барои лоиҳаҳои лӯлакашии зеризаминӣ мувофиқ аст.
2. Фишор: Барои клапанҳои дарвозаи нарм мӯҳршуда, фишори маъмулан PN10-PN16, синфи 150 аст. Новобаста аз он ки фишор то чӣ андоза баланд аст, лавҳаи бо резин пӯшонидашуда деформатсия мешавад. Мо истифодаи клапанҳои дарвозаи нарм мӯҳршударо тавсия намедиҳем;
3. Андоза: Ин нисбатан содда аст, ҳар қадар калибр калонтар бошад, ҳамон қадар клапан гаронтар аст;
4. Мавод: Аз нигоҳи мавод, он муфассалтар аст. Одатан, мо дар бораи мавод аз ҷанбаҳои зерин сӯҳбат мекунем: корпуси клапан, лавҳаи клапан, меҳвар; барои клапанҳои дарвозаи нарм мӯҳршуда, маводи маъмултарини корпуси клапан корпуси оҳанини чандир аст. Лавҳаи клапан як лавҳаи резинии бо оҳан пӯшонидашуда мебошад. Интихоби зиёде барои меҳвари клапан, меҳвари пӯлоди карбон, меҳвари 2cr13, меҳвари пӯлоди зангногир вуҷуд дорад ва ғадуди клапани дарвоза аз ғадуди оҳан ва ғадуди биринҷӣ фарқ мекунад. Барои муҳити зангзананда, одатан истифодаи чормағзҳои биринҷӣ ва ғадудҳои биринҷӣ тавсия дода мешавад, ки муҳити зангзананда надоранд ва чормағзҳои оҳанини умумӣ ва ғадудҳои оҳанин кофӣ мебошанд.
5. Вазн: Вазн дар ин ҷо ба вазни як клапан ишора мекунад, ки ин низ омилест, ки ба осонӣ нодида гирифта мешавад. Оё мавод муайян карда мешавад ва нарх барои клапани дарвоза бо андозаи якхела муайян карда мешавад? Ҷавоб манфӣ аст. Барои қонеъ кардани талаботи гуногуни бозор, истеҳсолкунандагони клапанҳо ғафсии клапанҳоро гуногун мекунанд, ки дар натиҷа ҳатто агар мавод якхела бошад ҳам, андоза якхела, дарозии сохторӣ якхела, диаметри берунии фланҷ ва масофаи марказии сӯрохи фланҷ якхела аст, аммо ғафсии бадани клапан якхела нест ва вазни клапани дарвоза бо андозаи якхела низ хеле фарқ мекунад. Масалан, ҳамон DN100, клапани дарвоза бо мӯҳри нарми пояи торик DIN F4, мо 6 намуди вазн дорем, 10.5 кг, 12 кг, 14 кг, 17 кг, 19 кг, 21 кг, албатта, ҳар қадар вазн вазнинтар бошад, нарх ҳамон қадар гаронтар аст. Ҳамчун харидори касбӣ, шумо бояд донед, ки маҳсулоте, ки ба шумо лозим аст, дар кадом ҳолати корӣ истифода мешавад, муштарӣ ба кадом сифат ниёз дорад ва муштарӣ чӣ гуна нархро қабул мекунад. Барои корхонаи худ, мо бешубҳа мехоҳем, ки муштариён маҳсулоти баландсифатро харидорӣ кунанд, то пас аз фурӯш хеле камтар бошад. Аммо, бо назардошти талаботи бозор, мо бояд маҳсулоти худро гуногунранг кунем, то саҳми бештари бозорро ба даст орем.
Тавассути таҳлили ҷанбаҳои дар боло зикршуда, ман боварӣ дорам, ки шумо бояд дарки беҳтаре дар бораи харидани клапанҳои дарвоза бо мӯҳрҳои нарм дошта бошед. Агар шумо то ҳол дар бораи харидани клапанҳои дарвоза саволҳо дошта бошед, лутфан бо Zhongfa Valve тамос гиред ва мо тамоми кӯшишро ба харҷ медиҳем, то ба шумо дар ҳалли мушкилот кумак кунем.
Вақти нашр: 28 декабри соли 2022